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　　2025年6月3日，一艘载有3000辆汽车的滚装船“晨光号”(Morning Midas)在阿拉斯加阿达克岛西南约482公里处突发大火，火势迅速蔓延，迫使全船22名船员弃船撤离。这艘船由伦敦企业Hawthorn Navigation Inc所有，由Zodiac Maritime公司管理，原本计划于6月15日抵达墨西哥罗卡德纳斯港口。事故发生时，船上载有约3000辆汽车，其中800辆为电动汽车，全部船员已安全转移，未出现伤亡。

　　此次事故再次引发了全球对汽车海运安全的广泛关注。国际海事组织虽在2021年修订了《国际海上危险货物运输规则》，要求锂电池运输需符合特殊包装与隔离标准，但实际执行中，部分航运公司为降低成本，简化流程，导致安全标准滞后。安联保险2024年数据显示，船舶火灾事故达十年峰值，这背后是保险业与航运业之间激烈的利益博弈。航运公司往往选择“最低安全标准”投保，而保险公司则以“高风险、高保费”作为回应，双方在利益的天平上不断权衡。